ALLIED - KNIGHT-KIT TUBE TESTER 83XY142 / 143
Publicado em 30 de março de 2021
“O componente mais importante nos equipamentos eletrônicos atuais é a válvula. O técnico que faz a manutenção de tal equipamento precisa ter meios para testá-la, obtendo garantia razoável de que uma válvula em questão irá operar de forma satisfatória”.
O trecho acima abre a apresentação do manual de instruções do Knight-Kit Tube Tester produzido pela empresa Allied Radio Corporation em meados dos anos 1960. Esse tipo de instrumento foi desenvolvido para ser empregado em serviços de manutenção de equipamentos valvulados, como rádios e televisões.
Um testador como este possibilita que o técnico avalie as condições de uso de uma válvula, medindo sua capacidade de emissão, se há algum curto-circuito nos seus elementos internos, entre outros testes ainda mais específicos.
Um fato curioso sobre esse testador de válvula é que ele era vendido em forma de kit, ou seja, era o próprio técnico que montava o equipamento com a ajuda de um manual de instrução. Isso era bem comum na época, na verdade, ainda hoje existem a venda projetos de testadores de válvulas para serem montados em casa.
A pessoa que realizou a montagem dessa unidade, fez um excelente trabalho. Dá para notar o capricho na acomodação dos fios, soldas e conexões. No entanto, o testador parecia já estar há um bom tempo sem uso. Na parte interna havia uma camada branca em cima das peças metálicas. Pesquisando descobri sobre a corrosão branca, que ocorre nos aços galvanizados. Não sei se realmente era esse tipo de ferrugem, mas pela descrições que encontrei parecia ser.
De qualquer forma, foi fácil retirar essa camada branca que estava espalhada na parte interna do equipamento. Utilizei um pincel com álcool isopropílico para fazer a limpeza geral do circuito. Nos soquetes e chaves, apliquei também um pouco de spray limpa contato.
Durante a limpeza observei que havia um capacitor de papel e cera de 0.1uf/400V, que provavelmente precisaria ser trocado. Esse tipo de capacitor se deteriora com facilidade com o tempo, principalmente nesse caso exposto a umidade. Além do capacitor, medi os resistores e notei que praticamente todos estavam com resistência em mais de 20% acima do valor nominal. Dessa forma, também realizei a troca dos resistores para garantir maior precisão no funcionamento do testador.
Depois da limpeza e troca dos componentes, refiz o procedimento de calibração indicado no próprio manual de instruções. Basicamente a calibração serve para ajustar o valor correto das voltagens que alimentam os filamentos das válvulas com a posição central da escala do medidor, o Test Line. Se quiser saber mais detalhes, o procedimento está descrito aqui no manual.
Sobre o acabamento da maleta, foi preciso fazer a troca do revestimento e também de todas as ferragens. O revestimento estava rasgado, as dobradiças e fechos estavam completamente enferrujados e alça de transporte estava quebrada.
Por fim, um detalhe interessante, nesse modelo a tabela com as especificações para configurar o equipamento para os diferentes tipos de válvulas fica dentro do próprio testador. Para consultar os parâmetros, você gira uma pequena roda que movimenta um rolete onde a tabela está fixada. A vantagem é que você nunca vai perder as informações da tabela. Mas ouvi relatos de técnicos antigos dizendo que muitas vezes o papel enrosca ou torce dentro do testador, impossibilitando a consulta dos valores. Nesse testador, tudo está funcionando bem até o momento.